«1936 жылы ата-анам Қазаннан Алматыға көшіп келді. Ал 1937 жылдың 13 қаңтарында әкем 1-ЖЭО-ға паровозда лайнер болып жұмысқа орналасты. Әкем вокзалға келгенде мұнда 350-400-дей адам жұмыс істеп жатқан. Ал 1-ден 4-ші қазандыққа дейін бір адам ғана қызмет етті.

Әлі вокзал маңындағы блиндажда тұрған кезіміз есімде, көмірді пойызбен әкеліп, қазандыққа конвейерлермен жеткізетінін көрдім. Бала кезімде мен де әр қазандықтағы күлшілердің ыстық күлді арбаларға тиеп, арғы жаққа апарып тастағанын көрдім. Сосын көліктер келіп, күл үйіндісіне апарды. Тек 5-ші және 6-шы қазандықтарды қосқанда ғана күл үйіндісін салуға кірісті.

Вокзалдың әу бастан өз үйлері болды. Соғысқа дейін – негізінен казармалар. Мысалы, біз Ремесленная көшесіндегі казармада тұрдық, инженерлерге арналған жеке үй де болды. Содан кейін олар бірнеше екі қабатты 8 пәтерлі үйлер салып, әлі күнге дейін адамдар тұрады. Станцияның өз балабақшалары, демалыс үйі, амбулатория, балалар лагерлері болды. Техникумда оқып жүргенімде, жазғы демалыста «Энергетик» балалар лагерінде мұғалім болып жұмыс істедім.

Содан көп жылдар бойы біздің отбасы басқа энергетиктердің отбасылары сияқты екі қабатты станция ғимаратында тұрды. Біз көп балалы отбасы болдық – жеті бала, тек әкем жұмыс істеді. 18 жасымда көшеге шығып, орындықта кітаптарды жайғастырып, дипломдық жобамды жазғаным есімде – мен өнеркәсіптік кәсіпорында химия-технолог мамандығын оқып жүргенмін.

Сонда мен өте арық, кішкентай едім… Бір күні маған 1-ЖЭО директоры Иван Иванович Овчинников түсті – ол да екінші қабаттағы біздің үйде тұратын, қай сыныпта оқитынымды сұрады. Мен техникумды бітіретінімді, ал әкем жанар-жағармай және көлік цехында машинист көмекшісі болып жұмыс істейтінін айттым.

Содан кейін Иван Иванович: «Жылу электр орталығында жұмыс істегіңіз келе ме?» – деп сұрады. Мен: «Иә, қалаймын» деп жауап бердім. «Әкем маған келсін», – деді директор. «Мен сізді ЖЭО-1-ге жіберу үшін хат дайындаймын». Сөйтіп, техникумды бітіріп, 1958 жылы 21 шілдеде бірден химия цехына су-көмірді таңдау бойынша лаборант болып жұмысқа орналастым.

Бір жыл лаборант болып жұмыс істедім, су тазартатын химиялық цехқа оператор болып ауыстырылдым. ЖЭО-1-де жаңа су тазарту қондырғысы салынғанда мені кезекші операторлардың ауысым бастығы етіп тағайындады, онда 9 жылдай жұмыс істедім. Кезекшілікте 4 әйел, 7 жігіт болған. Механизаторлар күндіз ғана жұмыс істеді, сондықтан түнгі ауысымда әйелдер бәрін өздері істеуге мәжбүр болды. Ол кезде жылу электр станцияларында автоматика жоқ еді. Ал сілті, күкірт, тұз қышқылы, фосфаттар, аммиакпен жұмыс істеуге тура келді. Турбина цехында үлкен цистерналар болды. Ал сүзгілер суды тазарту үшін резервуарларға 50 шелек тұз тиеу керек болды. Әлсіз әйелдер мұны істеуге мәжбүр болды. Сондықтан шелектерді бір жарым метр биіктікке көтеру үшін бізге турбиналық, қазандық цехының шеберлері мен ауысым бастықтары көмектесті. Адамдар жауап берді …

Содан кейін мені кенеттен өндірістік-техникалық бөлімге жұмысқа ауыстырды. Оқиға былай болды: жылу электр орталығының директоры Александр Парфентьевич Сараев біздің химиялық су тазарту қондырғысы арқылы келіп, темір кілтпен метрлік клапанды ашып жатқанымды көрді. Ол мені шақырып алып: «Ертең сен техникалық бөлімде инженер болып жұмыс істейсің» деді. Ол кезде кафедра меңгерушісі Михаил Абрамович Вайсман болатын. Директор ауысуын химия цехындағы жұмыс ауысымдық жұмыс және әйел адам үшін физикалық тұрғыдан қиын, ал техникалық-техникалық бөлімдегі жұмыс күндізгі жұмыс екенімен түсіндірді.

Бөлімшеде жылуды есептедім, кадрларды оқыттым, студенттермен жұмыс жасадым. Мен Энергетика институтымен және ғылыми-техникалық кітапханамен байланыста болдым. Сол жерде зейнеткерлікке шыққанша, тіпті зейнеткерлікке шыққаннан кейін 1996 жылға дейін жұмыс істедім.

Менің бүкіл өмірім станциямен байланысты. Мен AlES-пен байланыс әлі де сақталғанына қуаныштымын. Кезінде стансаның құрылысына қатысты мұрағат құжаттарын жинауға, фотосуреттерді таңдауға тура келді… Солардан ЖЭО-1 туралы көптеген қызықты мәліметтер алдым. Одан кейін станцияның 50 жылдығына арналған плакат жасалды.

Станцияны 1932 жылы орыстар мен жергілікті қазақтар, сондай-ақ поляктар, еврейлер мен жапон тұтқындары сала бастады. 1935 жылы 25 қазанда пайдалануға беріліп, 31 желтоқсанда іске қосылды. Содан кейін дәстүр болды – мерекеге жаңа кәсіпорынды іске қосу үшін станция Жаңа жыл қарсаңында іске қосылды.

Әр уақытта станцияда жұмыс істеген Қ.Б. Ысқақов (электр бөлімінің бастығы), А.Ж. Жакутов, Е.А. Әбітаев, кейін Энергетика, индустрия және сауда бірінші вице-министрі болды. Станция жұмыс істей бастаған алғашқы жылдары тәжірибелі жұмысшылар аз болғандықтан, жас мамандар бірден цех бастығының орынбасарлары мен бригадир болып тағайындалды. Біз сол жерде жаңа нәрселерді білдік; Жас жұмысшыларға кезекші инженерлер мен цех басшылары көмектесті. Мен барлық жабдықпен таныс болдым, сондықтан маған оңайырақ болды. Бәрін өзім үйрендім, өзгеге де үйреттім.

50-жылдардың екінші жартысында жоғары білікті мамандар шыға бастады. Соның ішінде Ресейден, мысалы, Томск және Иваново институттарынан кейін. Станция бірте-бірте кеңейді: бірінен соң бірі No5, 6, 7, 8 қазандықтары салынды, турбина цехында қуаттылығы төмен 4 турбина болғаны, содан кейін бесінші қуатты турбина салынғаны есімде.

Станцияда тек жақсы жағынан жұмыс істегенімді жиі есіме аламын, бәрі мені жақсы көретін, сыйлайтын. Бір кездері станцияда әкемнен бөлек ағам, ал нағашыларым жөндеуші болып жұмыс істеді. Жұмыс қиын болғанымен, мұнда жақсы жақтары көп болды. Мысалы, Ыстықкөлде өз үйлеріміз болды. Екі апталық жол жүру құны… 5 рубль! Үйлердің ақысын төлеген жоқпыз, тек асханадағы тамақты ғана төледік. Мен жыл сайын дерлік баратынмын. Бізді ақшамен ғана марапаттаған жоқ. Аудандық партия комитеті Балтық жағалауы елдеріне жолдама беріп, кейін жақсы жұмыс жасағаным үшін Болгарияға жолдама алғаным есімде. Вокзалдың арқасында, еңбегімнің арқасында осы жерлерді аралап қайттым.

…1996 жылы станция мен бүкіл энергетикалық кешен бельгиялықтарға сатылды. Үлкен әбігер болды. Содан кейін барлық станцияларда 1700-ге жуық адам жұмыссыз қалды. Бұрын комсомолдық, партиялық, одан кейін қоғамдық жұмыстарға араласқандықтан, басшылықпен сөйлесу үшін адамдар маған келетін.

Бірақ бельгиялықтар қазандықтар мен суды тазартуға қызмет көрсететіндерді ғана жұмыстан шығарған жоқ. Ал басшылықта 2-3 адам ғана қалды. Біраз уақыттан кейін станция директоры орнынан алынды. Ал мен 40 жылға жуық жылу электр орталығында жұмыс істеп, қараша айында кеттім.

Мен үшін вокзалдан кету өмірімдегі ең қиын кезең болды. Бәлкім, біздің көптеген энергетиктер үшін…»

«Мен қуғын-сүргінге ұшыраған әскери адамның отбасынан шыққанмын. Сондықтан мен Қазақстанға өз еркімнен тыс 1953 жылы 7 жасымда отбасыммен келдім. Бұл жерде тұру үшін қалдық. Осы жерден әскерге шақырылдым. Ол Белоруссияда, арнайы жасақта қызмет еткен.

Бала кезімнен тепловоз машинисі болғым келетіні есімде. Әскерден кейін Алматы-1 депосында жұмыс істеген. Ал 1969 жылдан 24 жасымда зейнеткерлікке шыққанша 1-ЖЭО-да үздіксіз жұмыс істедім. ТГМ1 тепловозына машинист керек болғандықтан жанармай тасымалдау цехына жұмысқа тұрдым. Тепловоз көмірі бар 4-5 вагонды жанармайға дейін «сүйреген». Орташа өнім 240-250 тонна болды.

Бұл қиын және лас жұмыс орны болды: қазандық, шу, шаң… Мұнда жұмыс өте ауыр болды, әсіресе әйелдер үшін. Сурет әлі есімде: қабылдау бөлмесінде тұрған әйелдер. Ал қырғыш лебедка көмірді сүйреткенде оның барлығы тор арқылы қоректендіргіштерге өте бермейді. Сондықтан ол кезде мұнда жұмыс істеген әйелдер – Мария Катаева мен Ульяна Митина темір торға кептеліп қалмас үшін оны балғамен ұрған.

Содан кейін станция Т3 магистральды тепловозын жалға беру туралы шешім қабылдады. Неғұрлым заманауи, күшті, бірақ бұл өте ауыр, мен онымен де жұмыс істедім. Кейіннен ЖЭО 627 сериялы TGM3 тепловозын алды. Оның тежеу ​​жүйесі 43 вагонға көмірді сорып, ауа беруге мүмкіндік берді. Ал бұл Алматы-2, ЖЭО-1 бағытында жүретін пойыздардың салмағы.

Ол кезде көмірді Кузбасстан алатынбыз. Күлділігі 60% құрайтын Екібастұзбен салыстырғанда Кузбасс өте жақсы болды. Ол аз күлді, күлі 10-12% ғана болды. Содан кейін олар бізге Қарағанды ​​шахтасын, РКШ жеткізе бастады. Ол да жоғары сапалы және жақсы болды. Оның күлділігі 30%-дан аспайтын күл болды. Ал бізде 80-жылдары күл жинайтын қондырғылар әлі болмағанымен, олар қала экологиясына қатты әсер еткен жоқ.

Жағдай 90-жылдары күрт нашарлады. Содан кейін Қарағанды ​​концентраттарды экспорттай бастады. Бұл шаңның шламды тұндырғыштарға жуылып жатқанын білдіреді. Ал іріктелген қарағанды ​​көмірі экспортқа шығарылып, шөгінділерде жиналғандары бізге жөнелтілді. Түсіну үшін: тұнба тоғандары – қамыс, үйрек, басқа да тіршілік иелері мен қоқыстары бар арық су… Ал мұның бәрі – қауырсын, қамыс, бұтақ, қоқыс – көмірдің бір бөлігі болды. Бұл мәселені шешу үшін бірнеше рет баруға тура келді.

Айтайын дегенім, экология тақырыбы біздің станцияда сонау 80-ші жылдардың басында көтерілген – әйтеуір, станция қала ішінде орналасқан. Тұрсын Мұқарамқызы Жакупова кәсіподақ жетекшісі бола тұра бұл мәселені Мәскеуде, соның ішінде әр түрлі форумдарда көтерді. Станция басшылары мен Қазақ КСР Энергетика және электрлендiру министрлiгiнiң басшылары да дәл осылай айтқан болатын, сондықтан сонау 80-жылдары одақтық басқарманың басшылығы деңгейiнде Алматы ЖЭО-1 болады деп жоспарланған болатын. газға көшті. Бірақ бұл нәтиже бермеді – біз оған жете алмадық, сондықтан бұл мәселе тек 2017 жылы шешілді.

Мен Жамбыл ауданы, Меркі ауылында дүниеге келдім. 1967 жылы Алматы қаласына қоныс аударып, сол жылдың 12 қыркүйегінен зейнеткерлікке шыққанға дейін 1-ЖЭО-да жұмыс істеді. 2-ші разрядты электромонтер болып бастап, цех бастығы болып қызмет атқарды. 1985 жылы отын көлігі бөліміне ауысып, отынмен қамтамасыз ету саласында 29 жыл қызмет еттім. Зейнеткерлікке шыққан соң да жылу электр орталығында тағы 5 жыл жұмыс істедім.

Мен станцияға алғаш келгенімде мұнда қазандықтар мен турбиналар әлі жұмыс істеп тұрды. Қатты отынмен жұмыс істеу – бұл шығарындылар мен көмір шаңы: мұржаның астында тұру мүмкін болмады, ал тұрғындар қара шаңға байланысты станцияға үнемі шағымданды.

Бұрын жаңа қазандықтарға дейін көмір қоймасы 200-250 тоннаға есептелген. Менің кезімде 10-шы және 13-ші қазандықтар салынды. Қазандықтар салынған кезде қосымша көмір сақтайтын орын болмады. Сондықтан қыста да көмір дайындай бастады. Бірақ станция бұған бейімделмеген. Ал содан кейін 1996 жылы Алматы энергетика кешенін сатып алған бельгиялықтар мұздатылған көмірді жылыту үшін жылыжай жасады.

Пойыз Қарағанды ​​мен Екібастұздан келді, онда үлкен блоктар тиелген. Оның үстіне көмір жолда сығымдалып, станцияға түсіру мүмкін болмады. Жылыту, жаншу, түсіру керек еді… Сонда ғана жемге жіберуге болатын. Жұмыс ауыр болды, бізге қысым қатты болды…

Содан кейін бұл үшін жауапты арнайы құрылым – Отын қабылдау және түсіру орталығы құрылды. Бұл 2024 жылы құрылғанына 26 жыл толатын жеке бөлім. Бұған дейін бұл қызмет станцияның ішінде болған. 1997 жылы бельгиялықтардың бізге қандай көмір керек екенін сұрағаны есімде. Цех бастығы үш бульдозерге тапсырыс берді, сосын бізге ресейлік көмір концентратын берді. Мен жүк түсіретін жердің жанында тұрдым: қиыршық тастар ұшып жатыр, бірақ шаң жоқ. Ал кәдімгі көмірді түсірген кезде шаң-тозаң болмас үшін ауаның ылғалдылығын арттырдық. Қазандық цехына күніне 3 мың тоннадай сордық.

Жұмыс барысында электр станциясындағы барлық электр қозғалтқыштарын жөндедім. Кеңес дәуіріндегі төтенше жағдайлардан – 80-ші жылдардың аяғында – бір мезетте көміліп қалған барлық су сорғыларының су астында қалғаны есімде. Онда, қазандық цехында төмен нүкте бар. Және үш қозғалтқыш болды. Күл үйіндісін де су басты – ол ондаған мың литр болды. Әлі есімде, ол кісінің бойына жетіп, су келе берді. Біз оны үнемі сорып алуымыз керек еді …

Мен жұмыс істеген осы қозғалтқыштар болды. Оларды тез бөлшектеу, суырып алу, жаңаларын орнату, ал болмаса, кептіру керек болды. Содан кейін ең болмағанда бір қозғалтқышты іске қосу міндеті тұрды. Одан кейін қазандық жұмысшылары сорғыда, электриктер жұмыс істеді. Бұл төтенше жағдайды жою үшін барлығы жиырма шақты адам болдық. Сорғыны алып тастауға және ауыстыруға 4-5 сағат кетті. Бақытымызға орай, менде резервтер болды. Үш сорғыдан кем дегенде біреуі жұмыс істеп, апатты жағдайды жоюға болатындай резервтік жүйе қосылды. Содан кейін біз үлгердік…

Ал, көмірдің соңғы партиясын пешке түсіріп, құйғандардың қатарында мен де болдым… Содан станция газға көшті. Барлығы ойдағыдай өтті, ешқандай оқиға немесе мереке болған жоқ. Бізге жай ғана: «Көмір бермеңдер» – деп айтты.

Бірақ қазір бәрі бұл Алматы мен станция үшін ең маңызды экологиялық оқиға болғанын түсінеді!».

«Мен өткен ғасырдың 80-жылдары ЖЭО-1-ге отынмен қамтамасыз ету жөніндегі слесарь болып жұмысқа орналастым. Ол кезде мұнда орталық электр станциясының құрылысына қатысқан немесе оның құрылысының қалай жүріп жатқанын көрген жұмысшылар әлі де бар еді. Солардың бірі құрылыс алаңын бала кезінде өз көзімен көрген Мария Максимовна КАТАЕВА.

Қазақтың «асар» деген жақсы әдет-ғұрыптары бар, адамдар жиналып, көршілеріне немесе ауылдастарына тегін көмек көрсетеді. Мысалы, өрттен кейін немесе үй салу кезінде. Ал Мария Максимовна еске алғанындай, станция құрылысы кезінде жақын ауылдардан қазақтар отбасымен, арбамен келіп, құрылысшыларды тамақтандыратын. Барлығы вокзалдың үйлеріне жарық беруін күтті.

Әйелдер ас әзірлеп, ерлер іргетасын қолмен құйып… Тіпті балалар да су тасып көмектесті. Мария Максимовна: «Ол кезде барлығында шыны шамдар ілінетінін білдік! Барлығына жарық болады, шамдарды тазалаудың қажеті болмайды. Балалар бұған қуанды, өйткені олар үнемі керосин шамының әйнегін күйеден тазартып отыруы керек еді, ал ата-аналары оларға мұндай шамдар болмайды деп түсіндірді».

Мария Максимовна 1-ЖЭО-да зейнеткерлікке шыққан кезде де жұмыс істеді, онымен жиі араласатынбыз. Сол кездерді еске алып, ол кезде көмір мен күл арбамен тасымалданғанын, жанатын көмірдің атқа жиі түсетінін айтты…

Сосын соғыс басталып кетті. Соғыс кезінде олар үздіксіз жұмыс істеді, бәрі кетуге қорқады, өйткені ол кезде өте қатаң тәртіп болды …

Мен жанармаймен қамтамасыз ету жұмысын бастадым. Бұл станцияда электр энергиясын өндіру процесінің басталуы. Бұл кезеңде отын жеткіземіз, бункерлерді шикі көмірмен толтырамыз… Бұл химиялық су режимі деп аталатын болды. Осындай дайындықтан кейін химия цехы қазандықтарға отын дайындайды.

Дене белсенділігі тұрғысынан бұл жұмыстың ең қиын кезеңі болса керек. Дегенмен мұнда жасы үлкен әйелдер жұмыс істейтін. Олардың стандарты 7 тонна көмір тиеу болатын, бірақ одан да көп болуы мүмкін еді. Мысалы, бізде Зина болды, оның көзі өте нашар көретін. Ал қабылдағышқа құйылған көмірдің көлемінен қателеспес үшін, ол қолын қабылдау гильзаларына (дроссель) – көмірді толтыруға арналған арнайы құбырға түсірді, оның астында қойма бар. Көмір тігінен бір жерге құлап, сосын тартып алуға тура келді. Сонымен, Зинаның саусағының ұшы көмірге тиген кезде, ол толтыруды бәсеңдете бастайды. Өйткені, егер ол тиіп кетсе, бұл біз қазірдің өзінде «жығыла» бастағанымызды білдіреді. Яғни, құбыр бітелуге жақын.

Көмір жыл мезгіліне қарамастан – жазда да, қыста да келді. Бірақ 43 вагонды түсіру үшін әйелдерге 2,5-3 сағат уақыт берілді. Маған конвейердің бойымен жүгіруге тура келді, өйткені Зина апай немесе Соня апай жіберіп алса, онда 120 тонна көмірдің бәрі сонда болар еді. Ал дер кезінде жауап бермегендіктен эструс бітеліп қалды.

Конвейер желісінің бойында осындай 5-6 ағын бар. Бірінде мен қажетті көлемді жинадым, келесі жылуды көмір қабылдауға жүгіріп, беру керек. Осы кезде бульдозер жанармайдың келесі партиясын орналастыру үшін оны тартып ала бастайды. Ол оны тартып жатқанда, сіз өте тез артқа жүгіруіңіз керек. Сондықтан сіз жылуды жоғалтпау үшін қабылдағыштар арасындағы сызық бойымен секіресіз.

Бұл жанармаймен қамтамасыз ету аймағындағы жұмыс өте ауыр болды, мүлдем әйел емес. Бірақ сонда да біз әйелдер болып қалдық және жақсы нәрселерді таптық. Конвейерлердегі роликтерді маймен майлағанымыз есімде, содан кейін қолымыздың терісі жұмсақ болды. Сол кезде бұл біздің көмірге арналған алғашқы косметикалық өніміміз деп әзілдейтінбіз…».